ESCAPES.

1.- Si te vas a comprar un escape debes saber que dependiendo de las marcas, los mas caros son el carbono y el titanio.

2.- El peso: hay una diferencia imperceptible en el peso, quiza un poquitin mas ligero el carbono, pero minimo.

3.- Ruido: el titanio y el aluminio por sus caracteristicas, casi no absorben las ondas sonoras, por lo cual el tono sera un poco mayor que en uno de carbono, el cual si absorbe un poco las ondas sonoras. Pero todo esto es muy poco, no te vayas a creer que hay una diferencia de db abismal.

4.- Temperatura: ahi gana el carbono, ya te puedes hacer 1000 kms seguidos y poner la mano en el escape que jamas te quemaras, en el titanio yo no te lo recomiendo, no te abrasaras, ya que no abrasa, pero si que esta muy caliente. En el aluminio mejor no tocarlo, o la quemadura sera dolorosa.

5.- La estética juega un factor muy importante a la hora de comprar un escape, mi consejo es que te compres el que mas te guste, independientemente de las marcas, comprate el que mas te guste o el que tu bolsillo te permita.

6.- Durabilidad: en circunstancias normales, me refiero a no caidas, no golpes, etc, los escapes te duraran toda la vida, puedes tener mala suerte y que se te rompa la fibra de carbono, pero no es lo normal. En caso de caida te va a dar lo mismo, el titanio y el aluminio se abollan y se rascan, el carbono se rasca e incluso se puede llegar a rasgar y partir.

7.- Prestaciones: todos los escapes de moto dan similares prestaciones, independientemente de la marca que sean.  

Mi consejo es que te compres el que mas te guste, y pasa de los materiales, de sus propiedades y las prestaciones, cualquiera de ellos no te defraudara.

Suerte en la decision y en la compra.

CALENTADORES DE NEUMATICOS. 

NORMAS DE USO DE LOS CALENTADORES ANALOGICOS O DIGITALES.

• Los calentadores, SOLO se colocarán en una moto con las dos ruedas elevadas del suelo por medio de caballetes o cualquier otro sistema valido. El solo hecho de apoyar el peso de la moto en los calentadores encendidos, podría ocasionar quemaduras internas en los calentadores, que derivarían en un fallo de estos.
• Una vez coloquemos los calentadores sobre nuestros neumáticos, nos aseguraremos de estirar BIEN los calentadores sobre el neumático, para evitar la formación de arrugas o pliegues, ya que estos son motivo de quemaduras en el calentador, rotura de la resistencia interna y pueden provocar incluso quemaduras al neumático.
• Los calentadores de neumático digitales, se programarán a un máximo de 85º salvo en situaciones de mucho frio, ya que temperaturas superiores, pueden causar el sobrecalentamiento en el momento que los quitemos del neumático y la quemadura de la tela del mismo.
• Los calentadores de neumáticos, se desenchufarán SIEMPRE antes de quitarlos de los neumáticos. NUNCA los calentadores deben estar encendidos sin estar montados en los neumáticos.
• Una vez desenchufados, se procederá a retirar los calentadores de neumáticos del neumático y se colocarán EN EL SUELO, con la superficie externa sobre el suelo y la interna al aire, TOTALMENTE ESTIRADOS.

ADVERTENCIAS Y PROHIBICIONES.

• NO utilices los calentadores si tiene algún defecto visible.
• SOLO utiliza los calentadores en neumáticos deportivos o de competición.
• NUNCA enciendas los calentadores sin estar montados en los neumáticos.
• EVITA el contacto con el agua, aunque sean resistentes a ella, ten en cuenta que es un aparato eléctrico.
• NUNCA utilices los calentadores de neumático para medidas de neumático, que sean mayores o menores para las que ha sido diseñado el modelo de calentador.
• NUNCA modifiques o sustituyas los elementos originales de los calentadores. 

La GARANTIA de los calentadores SOLO cubrirá malfuncionamientos del material por defectos de fabricación, no por MAL USO de su propietario.

El no seguir las simples normas que se citan en esta hoja puede conllevar a la anulación de la garantía.

Aunque te parezcan normas y formas de uso obvias, te sorprenderían las burradas que vemos por los circuitos. Siguiendo estos simples consejos y normas, alargaras la vida de tus calentadores.

Estas recomendaciones y normas de uso, sirven para todas las marcas de calentadores. Si bien es cierto que unos calentadores aguantan más que otros, debido al tipo de resistencias o a su fabricación, ante un mal uso del cliente cualquier calentador puede llegar a quemarse y con ello despedirnos de la inversión realizada.

POR FAVOR SIGUE ESTAS NORMAS, GRACIAS.

ARTICULOS DE PIEL.

Lo primero y ante todo decir que de todas las prendas para montar en moto las prendas de cuero son las que dan unos niveles de seguridad mas elevados.

1.- Culquier prenda de cuero con el uso se va haciendo a tu cuerpo y cede un poco, por lo que es conveniente no comprarla demasiado holgada, es preferible que quede un poco ajustada al cuerpo, piensa en el uso que le vas a dar a la prenda, si la vas a usar durante todo el año, ten en cuenta que deberas ponerte ropa de abrigo debajo, por lo que si te la compras demasiado justa en invierno al llevar ropa debajo, iras demasiado comprimido y con ello incomodo.

2.- En los monos de cuero, se aplica lo mismo que en el anterior apartado, teniendo en cuenta que el comprarse un mono demasiado grande, significa tener demasiados pliegues de cuero en zonas articuladas del cuerpo, como por ejemplo las rodillas, donde dichos pliegues llegaran incluso a ser bastante molestos.

3.- A la hora de comprar guantes ten en cuenta los mismos consejos, ten en cuenta que la piel de los guantes es mucho mas fina, por lo tanto da mas de si.

4.- Respecto al tallaje de Berik, debes de saber que si siempre has tenido o te has probado monos de por ejemplo la talla M (50), en Berik deberias cojer una talla mas L (52), ya que Berik talla mas pequeñño que otras marcas, esto es aplicable a monos, cazadoras y guantes.

5.- Para intentar tener tu prenda de cuero como el primer dia, es aconsejable limpiar la prenda de vez en cuando con por ejemplo toallitas de bebes, las cuales al ser ligeramente humedas quitaran muy bien la suciedad y los insectos pegados en la prenda. Dependiendo de la frecuencia con la que uses la prenda, la puedes dar una o dos veces al año con Vaselina Liquida, hay gente que le da crema de manos nivea, pero yo prefiero la Vaselina Liquida (De venta en Farmacias),  la forma de aplicarla es sencilla, como es liquida llenas un cuenco con Vaselina y con una brocha de pintor la vas aplicando por toda la prenda, siempre de arriba a abajo, puedes darle varias manos de una misma vez (en caso de guantes no des mas de una), y dejar secar colgado de una percha en un sitio donde corra el aire, la piel lo absorbe muy rapidamente, pero es recomendable dejarlo unas cuantas horas. El tacto de la piel y su flexibilidad sera como el primer dia o mejor.

Espero que la guia os sea de utilidad, con ese fin desde luego la hemos escrito.

Bob Exhausts Racing.